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Fragen und Antworten zu ISO 26262 (Teil Ⅰ)

F1: Beginnt funktionale Sicherheit beim Design?
A1: Um genau zu sein: Wenn es notwendig ist, ISO 26262-Produkte einzuhalten, sollten zu Beginn des Projekts relevante Sicherheitsaktivitäten geplant, ein Sicherheitsplan formuliert und die Umsetzung von Sicherheitsaktivitäten innerhalb des Plans kontinuierlich gefördert werden basierend auf dem Qualitätsmanagement, bis alle Design-, Entwicklungs- und Verifizierungsaktivitäten abgeschlossen sind und eine Sicherheitsdatei erstellt wurde.Während der Akkreditierungsüberprüfung erfolgt ein Funktionssicherheitsaudit, um die Korrektheit wichtiger Arbeitsprodukte und die Prozesskonformität sicherzustellen. Letztendlich muss der Grad der Produktkonformität mit ISO 26262 durch eine funktionale Sicherheitsbewertung nachgewiesen werden.Daher deckt ISO 26262 den gesamten Lebenszyklus von Sicherheitsaktivitäten sicherheitsrelevanter elektronischer/elektrischer Produkte ab.

F2: Wie sieht der Zertifizierungsprozess für funktionale Sicherheit bei Chips aus?
A2: Gemäß ISO 26262-10 9.2.3 können wir wissen, dass der Chip als Sicherheitselement außerhalb des Kontexts (SEooC) fungiert und sein Entwicklungsprozess normalerweise die Teile 2,4(Teile)5,8,9 umfasst, wenn Softwareentwicklung und -herstellung werden nicht berücksichtigt.
Der Zertifizierungsprozess muss gemäß den Zertifizierungsdurchführungsregeln der einzelnen Zertifizierungsstellen festgelegt werden.Im Allgemeinen gibt es im gesamten Chipentwicklungsprozess zwei bis drei Prüfknoten, z. B. die Prüfung der Planungsphase, die Prüfung der Entwurfs- und Entwicklungsphase und die Prüfung der Test- und Verifizierungsphase.

F3: Zu welcher Klasse gehört die Smart Cabin?
A3: Im Allgemeinen entspricht das sicherheitsrelevante elektronische/elektrische System rund um die intelligente Kabine ASIL B oder niedriger, was entsprechend der tatsächlichen Verwendung des tatsächlichen Produkts analysiert werden muss. Der genaue ASIL-Wert kann über HARA oder das ermittelt werden Das ASIL-Niveau des Produkts kann durch die Nachfragezuteilung von FSR bestimmt werden.

F4: Welche Einheit muss für ISO 26262 mindestens getestet werden?Wenn wir beispielsweise ein Energiegerät sind, müssen wir dann auch ISO 26262-Tests und -Verifizierungen durchführen, wenn wir Fahrzeugmessgeräte herstellen?
A4: ISO 26262-8:2018 13.4.1.1 (Kapitel zur Bewertung von Hardwareelementen) unterteilt die Hardware in drei Arten von Elementen. Die erste Art von Hardwareelementen besteht hauptsächlich aus diskreten Komponenten, passiven Komponenten usw. ISO 26262 muss nicht berücksichtigt werden Sie müssen lediglich die Fahrzeugvorschriften (z. B. AEC-Q) einhalten.Bei der zweiten Art von Elementen (Temperatursensoren, einfache ADCs usw.) muss die Existenz interner Sicherheitsmechanismen im Zusammenhang mit dem Sicherheitskonzept geprüft werden, um festzustellen, ob diese für die Einhaltung der ISO 26262 berücksichtigt werden müssen ;Handelt es sich um ein Element der Kategorie 3 (MCU, SOC, ASIC usw.), muss es ISO 26262 entsprechen.

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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 15. April 2024